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随着新能源卡车的普及，传统离合器面临新的挑战。纯电动卡车无需离合器，但插电混动（PHEV）和增程式卡车仍需优化动力切换。2025年，离合器技术向 高扭矩承载、快速响应和轻量化 发展，以适应新能源动力需求。
集成式电机离合器（IMC）
电机与发动机之间采用 多片湿式离合器，实现平顺模式切换（如沃尔沃FH Hybrid 2025款）。
扭矩中断补偿技术
在换挡瞬间，电机短暂补扭，消除动力中断，提升驾驶平顺性。
单向离合器（OWC）应用
增程器（发动机）仅负责发电，采用单向离合器避免反拖损耗，提高能效。
电驱桥直接驱动
特斯拉Semi等车型取消离合器，采用多挡电驱桥（如eAxle），减少传动损耗。
博世混动专用离合器模块
支持高达2500Nm扭矩，适用于氢燃料增程卡车
舍弗勒2-in-1电驱离合器
集成电机与离合器，减少空间占用
2025年新能源卡车的离合器技术正经历革命性变化，混动系统更依赖智能离合器，而纯电动卡车则逐步淘汰传统离合器，转向集成化电驱系统。
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